漢十高鐵線鋪軌施工,智能張拉設(shè)備成保證施工質(zhì)量“主力軍”!
時間:2018-09-07 18:04:15
點擊:4446 次
來源:洛陽萬碩機械設(shè)備有限公司
我高鐵建設(shè)日益發(fā)達,為民眾的出行提供了很多的便利,看著每次條條新的高鐵線路的通車都令人欣喜,這不,(武)漢十(堰)高鐵開始線鋪軌施工了,這就預(yù)示著漢十高鐵建成通車后,從武漢到襄陽只要1小時,到十堰縮短至2小時內(nèi),到西安也將縮短為3.5小時。
為確保漢十高鐵鋪軌施工安、優(yōu)質(zhì)、高,施工單位還引進了鐵路工程安調(diào)度管理系統(tǒng),實現(xiàn)遠距離實時監(jiān)控、實時通訊,大大降低了施工風(fēng)險。此外,還采用了智能化的張拉壓漿設(shè)備。
高鐵張拉施工中,傳統(tǒng)的預(yù)制梁后張法預(yù)應(yīng)力施工人工干預(yù)較多,張拉誤差大,難以保證制梁質(zhì)量。通過市場調(diào)研、設(shè)備比選及現(xiàn)場試驗洛陽萬碩研發(fā)適用于我鐵路預(yù)制梁的預(yù)應(yīng)力自動張拉系統(tǒng),智能張拉設(shè)備,以實現(xiàn)對預(yù)應(yīng)力施加過程智能化、精 確控制。
在高鐵的張拉施工中智能張拉設(shè)備體現(xiàn)的優(yōu)勢有:
1、數(shù)據(jù)的精 準(zhǔn)性:與傳統(tǒng)的張拉設(shè)備相比,數(shù)控智能張拉設(shè)備的精 確度有了明顯的提高,如壓力表讀數(shù)方面,智能張拉設(shè)備的壓力表的精度能達到0.25的數(shù)顯壓力表的精密度,而傳統(tǒng)的公路施工的壓力表的精密度只有1.6,單從壓力表的精密度方面智能張拉設(shè)備就卓 越 許多。
2、操作的簡便性:相比傳統(tǒng)的張拉設(shè)備需要從事張拉工作多年的老師傅才能操作張拉設(shè)備非常熟練,才能合理的降低張拉當(dāng)中的事故出現(xiàn)率和設(shè)備損耗率。
而智能張拉設(shè)備的操作非常簡單般情況下只需要公司派業(yè)的技術(shù)人員去工地上指導(dǎo)工人半天時間就能將智能張拉的部過程教會,些可能出現(xiàn)的問題都能現(xiàn)場教會工人朋友們快速的排查,所以智能張拉設(shè)備有著非操作方面的非常大的簡便性,我們的終止是會用手機打電話的人就會用我們的智能張拉設(shè)備。
3、施工的高性:我們都知道傳統(tǒng)的張拉設(shè)備需要用鋼尺去測量千斤頂?shù)纳扉L值來衡量鋼絞線的伸長值。這樣來就增加了施工方面的勞動成本,也降低了張拉的率,更增加了施工當(dāng)中的人員危險性。
而智能張拉設(shè)備就很好的解決了這些問題,他不但不需要測量千斤頂?shù)纳扉L量(因為有位移傳感器的幫助下伸長值之間反應(yīng)在電腦中),而且主機也副機的操作只需要個人去完成簡單的設(shè)定就可以了,真正的達到了無人操作。這樣很大程度上降低了勞動成本提高了施工率。
想了解高鐵張拉施工工藝及注意事項可以參考:智能張拉設(shè)備張拉施工工藝及智能張拉設(shè)備張拉施工注意事項,不知道就完了!